Na tej stronie znajdziesz mapę pociągów USA do wydrukowania i pobrania w formacie PDF. Mapa linii kolejowych USA prezentuje sieć kolejową i pokazuje trasy szybkich kolei USA w obu Amerykach.

Mapa kolejowa USA

Mapa linii kolejowych USA

Mapa kolejowa USA pokazuje wszystkie stacje kolejowe i linie kolejowe USA. Ta mapa kolejowa USA pozwoli Ci w łatwy sposób podróżować pociągiem, pokazując główne trasy kolejowe i szybkie linie kolejowe USA w obu Amerykach. Mapa kolejowa USA jest dostępna do pobrania w formacie PDF, do wydruku i za darmo.

Większość przewozów kolejowych w USA odbywa się w pociągach towarowych. Przemysł kolejowy w USA doświadcza powtarzających się drgawek w związku ze zmieniającymi się potrzebami ekonomicznymi USA oraz wzrostem transportu samochodowego, autobusowego i lotniczego. Pomimo trudności, w 1930 r. koleje w USA przewoziły 427 miliardów ton ładunków rocznie. Do 1975 r. liczba ta wzrosła do 750 miliardów ton mil, a w 2005 r. podwoiła się do 1,5 biliona ton mil, jak wspomniano na amerykańskiej mapie kolejowej. W latach pięćdziesiątych XX wieku USA i Europa przewoziły mniej więcej taki sam odsetek ładunków koleją, ale do 2000 r. udział kolejowych przewozów towarowych w USA wynosił 38 %, podczas gdy w Europie tylko 8 % ładunków przewożonych koleją.

Systemy kolei podmiejskiej w USA istnieją w kilkunastu obszarach metropolitalnych, a systemy podmiejskie zostały zaproponowane w około dwóch tuzinach innych miast, ale nie są one w dużym stopniu wzajemnie połączone. Najbardziej godnym uwagi wyjątkiem od tej ogólnej zasady jest Nowy Jork, jak można zobaczyć na mapie kolejowej USA, z jego rozbudowanym systemem metra, Long Island Rail Road, metro-północna kolej rozciągająca się do Connecticut, oraz połączenia poprzez system tranzytowy New Jersey do pociągu Southeastern Pennsylvania Transit Authority z Filadelfii do punktów aż do Newark, Delaware.

Istnieją cztery różne rodzaje kolei towarowych w USA, jak to pokazano na mapie kolejowej USA: Klasa I, regionalna, lokalna linia kolejowa, oraz zwrotnica i terminal. Koleje klasy I definiuje się jako te, których przychody w 2006 r. wyniosły co najmniej 346,8 mln USD. Stanowią one zaledwie jeden procent kolei towarowych, ale odpowiadają za 67 procent przebiegu branży, 90 procent jej pracowników i 93 procent jej przychodów z przewozów towarowych. Kolej regionalna to linia kolejowa o przebiegu co najmniej 350 mil i/lub dochodach od 40 milionów dolarów do progu klasy I. W 2006 roku istniały 33 koleje regionalne. Większość z nich zatrudnia od 75 do 500 pracowników. Lokalne koleje linowe obsługują mniej niż 350 mil i zarabiają mniej niż 40 milionów dolarów rocznie (większość z nich zarabia mniej niż 5 milionów dolarów rocznie).